無(wú)極變速箱維修序列變速箱（AMT）是在傳統的手動(dòng)齒輪式變速器基礎上改進(jìn)而來(lái)的；它揉合了AT和MT兩者優(yōu)點(diǎn)的機電液一體化自動(dòng)變速器；AMT既具有普通自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結構簡(jiǎn)單、易制造的長(cháng)處。它是在現手動(dòng)變速器上進(jìn)行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動(dòng)操作系統的換檔桿部分，生產(chǎn)繼承性好，改造的投入費用少，非常容易被生產(chǎn)廠(chǎng)家接受。不過(guò)AMT變速箱并非完美的，AMT變速箱最大的缺點(diǎn)就是換擋舒適型不佳，且在換擋過(guò)程中產(chǎn)生動(dòng)力中斷，使得換擋過(guò)程中極速性能不好,變速箱的維修是整車(chē)修理中最為復雜的系統。一個(gè)新的變速箱少則上萬(wàn)元，多則10多萬(wàn)元。由于車(chē)主對維修知識所知甚少，一般小型修理店都喜歡進(jìn)一些廉價(jià)的變速箱來(lái)欺騙車(chē)主。廣州等地的一些經(jīng)銷(xiāo)商常從國外進(jìn)一些舊車(chē)或報廢車(chē)上的變速箱，噴漆翻新后低價(jià)賣(mài)給內地的一些修理廠(chǎng)，這種翻新變速箱在杭州市場(chǎng)上也經(jīng)常出沒(méi)，如果不加注意，很容易被用到了自己的愛(ài)車(chē)上。

        除了用翻新變速箱蒙蔽車(chē)主，變速箱的維修費用也是相對混亂。業(yè)內人士表示，由于更換新變速箱費用很高，許多消費者選擇維修，但事實(shí)上，很多變速箱的故障連一些4S店也無(wú)力修理。由于維修的難度加上這一塊對消費者還是盲區，修理方往往隨意報價(jià)。同樣的問(wèn)題這里是4000元，換個(gè)地方可能就成了8000元。