無(wú)極變速箱維修新車(chē)還是勻速好。
  “新車(chē)就像一個(gè)新生嬰兒，在磨合期內要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過(guò)高的負荷?！爆F在的汽車(chē)制造工藝非常精細，車(chē)友所說(shuō)的新車(chē)拉高速，特別是極速行駛，完全沒(méi)有必要。
  可以將新車(chē)開(kāi)到高速公路上均勻行駛一段時(shí)間，但車(chē)速最好保持在90至100碼，行駛百公里甚至數百公里，這樣有利于發(fā)動(dòng)機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機。
  不過(guò)，為了在不使用添加劑或不拆機的情況下清洗油路和發(fā)動(dòng)機積碳，專(zhuān)家表示，市區行車(chē)汽油很容易燃燒不充分，加上現在國內部分油品較臟，積碳的機會(huì )就更多了，這時(shí)就可以用拉高速來(lái)完成。如果你的車(chē)已出磨合期，并且行駛里程超出2萬(wàn)公里，可以每隔5000公里。找個(gè)出遠門(mén)的機會(huì )走走高速，或者在市區開(kāi)車(chē)時(shí)，刻意用高轉速行車(chē)，都可以減少積碳形成。
  維修人員試車(chē)，根據實(shí)際故障現象的表現程度初步確定發(fā)動(dòng)機工作正常，故障應出自變速器的前進(jìn)擋離合器部分（很明顯是底盤(pán)傳動(dòng)系統引起）。根據這一判斷，用故障診斷儀，進(jìn)入變速器控制單元故障存儲器中讀取故障碼，但未發(fā)現故障碼。接下來(lái)進(jìn)行數據流的讀取，以便從中發(fā)現問(wèn)題。數據流中07組1區為發(fā)動(dòng)機轉速，2區為變速器輸入軸轉速，3區為變速器輸出軸轉速，4區為變速器輸入軸與發(fā)動(dòng)機曲軸的同步情況（該數據反映的其實(shí)就是離合器的打滑情況）。
  根據故障現象只出現在車(chē)輛的減速階段可以首先排除前進(jìn)擋離合器本身故障的可能性。因為當車(chē)輛正常加速時(shí)，變速器從未出現過(guò)故障現象。而加速階段前進(jìn)擋離合器的負荷應高于減速階段的負荷，前進(jìn)擋離合器沒(méi)有理由在大負荷時(shí)不打滑而在小負荷時(shí)打滑。因此維修人員判斷問(wèn)題應該是出在變速器的控制部分。