液力變扭器的作用:

1.使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩成倍增長。

2.起到自動離合器的作用，傳送或不傳送發(fā)動機(jī)扭矩至變速器。

3.緩沖發(fā)動機(jī)及傳動系的扭轉(zhuǎn)振動。

4.起到飛輪的作用，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。

5.驅(qū)動液壓控制的油泵

6.將發(fā)動機(jī)輸出功率100%傳遞給變速器從而提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性并降低變速器溫度

變扭器鎖止離合器

變扭器內(nèi)部有一個帶集成式扭轉(zhuǎn)減震器的單片鎖止離合器。此扭轉(zhuǎn)減震器在變扭器鎖止離合器接合時減少扭轉(zhuǎn)振動，因此能夠顯著擴(kuò)大變扭器鎖止離合器接合的范圍。條件允許時在正常行駛時變扭器鎖止離合器可在每一個前進(jìn)檔位中接合。

電腦根據(jù)行駛檔位、發(fā)動機(jī)負(fù)載、變速器溫度和車速，變扭器鎖止離合器首先以較小的滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)運(yùn)行然后完全接合。在調(diào)節(jié)運(yùn)行時耗油量比鎖止離合器（WK）斷開后運(yùn)行時降低，行駛舒適性比鎖止離合器接合后運(yùn)行時提高。在Tiptronic模式和“S”程序中變扭器鎖止離合器將盡快接合。這樣發(fā)動機(jī)和變速器之間的直接動力接合突出運(yùn)動駕駛感覺；在山地程序中鎖止離合器在2檔接合。如果ATF油溫自130度起，變扭器鎖止離合器不再調(diào)節(jié)而是提前接合目的降溫。